轮胎式制砂机的机动性能良好，其动力有发动系统提供那么发动机燃料系统的维护与保养改主意什么呢？
(1)选择凝点低、流动性好的柴油。低温时燃油的黏度增加，流动性变差，雾化不良，容易使燃烧过程恶化，发动机的起动性、动力性、经济性下降。柴油的凝固点应低于环境低温度3～5℃，以保证在低温度时不凝固。一般在长江以南地区冬季可选用0号轻柴油;长城以北地区冬季和长江以南地区严冬选用-20号轻柴油;东北、西北、华北等严冬地区选用-35号轻柴油;当环境温度低于-20℃时，为降低柴油的黏度。也可在柴油中加入一定数量的煤油(其混合比可按表1配制)，使用时注意混合均匀。
(2)冬季气候干燥，特别北方风沙较大，所以要加强对空气滤清器、油箱和柴油粗细滤清器的保养，防止尘上污染而加快机件磨损。
(3)对于严寒地区，还可在发动机工作中对柴油进行预热。柴油的预热主要有两种方法：一是采用废气预热，就是由发动机的排气管接一根管了穿过柴油箱，利用排气余热加热柴油;二是采用循环水预热，就是将发动机循环水用管子通过柴油箱，或用一个夹层油箱内层装油外层装循环水，加热柴油。当采用柴油预热时，应先用低凝点柴油进行发动机的起动，待被预热的柴油流出后再换用高凝点柴油工作，熄火时再换用低凝点柴油工作10～20min，确保将油系统内的高凝点柴油耗尽。防止停机后柴油凝结将油道堵塞。
只有做好保养工作才能是的移动轮胎式制砂机的使用寿命提高。